中國已經(jīng)連續4年成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，仍在不斷擴張。如何更好地貼近本土消費者的需求，對于跨國零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，唯有不斷升級本土化，將生產(chǎn)、采購、研發(fā)等中心逐級向中國傾斜，才能在中國市場(chǎng)獲取更多市場(chǎng)份額。

　　隨著(zhù)中國區域市場(chǎng)的重要性不斷升級，一些大的跨國企業(yè)已經(jīng)出現了高級別的架構重置來(lái)匹配。德國汽車(chē)零部件供應商大陸集團今年8月份宣布，其全球執行董事康睿凡履新中國區總裁職務(wù)。中國區總裁直接在集團總部董事會(huì )擔任席位，這是首家跨國零部件企業(yè)對外傳達出中國地位上升到集團戰略的信息。

　　把中國市場(chǎng)當做戰略市場(chǎng)的不只大陸集團，博世集團、德?tīng)柛５瓤鐕悴考髽I(yè)已經(jīng)深耕中國市場(chǎng)多年，本土化的甜頭促使這些跨國集團總部不斷對中國市場(chǎng)進(jìn)行更大的投資，以在不斷擴張的中國市場(chǎng)中獲得增長(cháng)性的份額。 舍弗勒集團在大中華區的投資增速超過(guò)了舍弗勒集團在大中華區的銷(xiāo)售額增速。集團總部還專(zhuān)門(mén)為中國區業(yè)務(wù)可持續增長(cháng)制定了相應的人才、技術(shù)研發(fā)等本土化計劃。 舍弗勒大中華區副總經(jīng)理張藝林告訴《第一財經(jīng)日報》記者。

　　深入西部加碼投資

　　目前，大陸集團在華生產(chǎn)基地共有19個(gè)，銷(xiāo)售辦公室19個(gè)。隨著(zhù)新的研發(fā)中心和工廠(chǎng)的投產(chǎn)，我們在華員工將達到2.5萬(wàn)人。當前我們的工廠(chǎng)主要分布在華東和華北地區，但是今后，我們要緊隨汽車(chē)行業(yè)西部遷移的趨勢，把目光投向中西部，加大西部地區的投資力度。 康睿凡告訴本報記者。

　　隨著(zhù)中國西部大開(kāi)發(fā)戰略的提升，以及一汽-大眾、吉利汽車(chē)和沃爾沃汽車(chē)在成都等西部地區投建新的整車(chē)廠(chǎng)，不少汽車(chē)零部件廠(chǎng)商也加快了西部地區的投資力度。

　　博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東此前對外表示，至2015年，博世每年的在華投資額將達到30億至40億元人民幣，投資重點(diǎn)區域仍然是汽車(chē)技術(shù)，投資重點(diǎn)區域在中西部地區。

　　今年8月份，博世底盤(pán)控制系統事業(yè)部第二生產(chǎn)基地在成都投產(chǎn)，新工廠(chǎng)將生產(chǎn)ABS/ESP及輪速傳感器，以滿(mǎn)足本地市場(chǎng)對安全技術(shù)的需求，新工廠(chǎng)位于成都經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，總投資將達8.8億元人民幣。目前一期工程已竣工，投資額為2.87億元人民幣。輪速傳感器將于2013年在新工廠(chǎng)投產(chǎn)，防抱死制動(dòng)系統ABS和電子穩定程序ESP也將于2014年投產(chǎn)。

　　成都工廠(chǎng)的開(kāi)業(yè)使得博世集團能夠更快速地應對西部市場(chǎng)的需求，為本地客戶(hù)提供更好的服務(wù)，這也說(shuō)明我們對中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心。 陳玉東表示。

　　和博世集團一樣，美國汽車(chē)零部件公司德?tīng)柛Ｒ苍诓畈欢嗟臅r(shí)期在重慶投建了電子線(xiàn)束工廠(chǎng)。德?tīng)柛Ｈ蚩偛脢W尼爾表示，德?tīng)柛Ｒ恢毕蛑袊袌?chǎng)追加投資。 2012年，德?tīng)柛Ｖ袊匿N(xiāo)售收入為19億美元，到2016年要實(shí)現銷(xiāo)售收入翻倍，2020年再比2016年翻一倍。為了匹配銷(xiāo)量收入的增加，我們計劃在中國投資的3家工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)業(yè)，未來(lái)3年，德?tīng)柛＿€準備在中國投建6家工廠(chǎng)。 奧尼爾表示。

　　集體進(jìn)入投資擴容期的還包括法雷奧和TRW等跨國汽車(chē)零部件企業(yè)。去年，法雷奧中國銷(xiāo)售額已突破100億人民幣，占集團銷(xiāo)售額10%，該公司預計到2015年這一數字還將翻番，屆時(shí)中國將成為其最大的海外市場(chǎng)。TRW今年計劃對中國市場(chǎng)投資超2億美元，超過(guò)TRW在世界上任何一個(gè)國家的投資額。

　　朝研發(fā)中心轉移

　　不過(guò)，隨著(zhù)中國成為最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國汽車(chē)市場(chǎng)的角色也在發(fā)生轉移，從制造中心向研發(fā)中心轉移。

　　中國汽車(chē)市場(chǎng)結束了高速增長(cháng)的時(shí)代，進(jìn)入低速穩定增長(cháng)的階段，而這同一時(shí)期市場(chǎng)主要變化也存在差異，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)變化波動(dòng)直接影響各大公司在全球投資重點(diǎn)的轉移。中國不僅已經(jīng)成為世界汽車(chē)制造的中心，而且在向研發(fā)中心轉移，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從中國制造向中國創(chuàng )造的過(guò)程。這個(gè)轉變在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年歷史上是沒(méi)有過(guò)的，這個(gè)轉變是不以人的意志為轉移，這是世界經(jīng)濟一體化的結果也是全球經(jīng)濟結構調整的必然。 中國貿促會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )會(huì )長(cháng)王俠在第四屆全球汽車(chē)論壇上表示。

　　王俠因此表示，如何從全球貿易的角度思考汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，如何從全球經(jīng)濟一體化的角度來(lái)考慮產(chǎn)業(yè)格局的變化，中國企業(yè)如何找準在這場(chǎng)大變革中的地位，跨國公司如何更好地融入中國市場(chǎng)，這些都是擺在面前的問(wèn)題，需要得出答案。

　　麥肯錫全球資深董事、亞洲區董事長(cháng)歐高敦認為跨國公司重心漸向亞洲傾斜是跨國公司新的戰略調整。越來(lái)越多的跨國公司將其業(yè)務(wù)總部向亞洲轉移，這種轉移在本質(zhì)上不同以往。過(guò)去一些汽車(chē)制造商在中國和印度投資建廠(chǎng)，是為了獲得銷(xiāo)售權限或者是出于成本效益考量?，F在則是自愿行為，凸顯了亞洲在其全球領(lǐng)導層、文化和人才庫的地位和潛力。

　　的確，中國汽車(chē)市場(chǎng)本土化人才以及角色地位在跨國汽車(chē)零部件企業(yè)的決策層中越發(fā)凸顯重要。張藝林深有體會(huì )地表示，現在隨著(zhù)中國市場(chǎng)的重要，以及中國工程師技術(shù)的提升，中國區高層在公司全球高層中的重要性在加強，現在是公司總部高層從意識上在接受中國人能夠管理好本土市場(chǎng)。

　　研發(fā)是跨國企業(yè)本土化過(guò)程中最重要的一個(gè)環(huán)節。本土化包括幾個(gè)階段，首先是銷(xiāo)售以及生產(chǎn)的本土化，其次是采購的本土化，最重要的就是產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)的本土化。產(chǎn)品技術(shù)的本土化又包括漸進(jìn)性技術(shù)的本土化、應用性技術(shù)的本土化，最后一步是未來(lái)一些突破性技術(shù)的本土化。 舍弗勒亞太區兼大中華區首席技術(shù)官陳鈺解釋。

　　陳鈺說(shuō)，現在對于中國市場(chǎng)的本土化，舍弗勒全球總部已經(jīng)能夠做到下放決策權，比如一些應用性技術(shù)的圖紙審批權已經(jīng)下放到中國市場(chǎng)，中國分部如果要本地生產(chǎn)，已經(jīng)不需要總部批準就能生產(chǎn)。

　　我想指出的是，用好本土人才對于大部分跨國公司而言都是一大難題。目前一些公司實(shí)施了明確的本土人才激勵措施 比如，規定外派高管必須培養本土人才作為其繼任者。 歐高敦表示。

　　在培養本土人才方面，博世集團在跨國汽車(chē)零部件企業(yè)里表現比較突出，博世集團為了進(jìn)一步提高本土決策能力，為汽車(chē)技術(shù)、能源與建筑技術(shù)的多個(gè)在華業(yè)務(wù)單元任命多名中國籍最高管理人員。陳玉東也是跨國企業(yè)中少有的擔任高層的華人，同時(shí)現在博世集團在華的幾個(gè)主要事業(yè)部中，有一半以上的事業(yè)部都由中國人擔任負責人。

　　中國人更容易理解中國市場(chǎng)以及中國文化。 這是博世集團高層的理念，同時(shí)博世集團還強化中國市場(chǎng)的研發(fā)能力。據了解，2012年博世中國注冊126個(gè)本土專(zhuān)利，較2011年增加75%.截至2013年初，博世中國雇員增加11%至3.4萬(wàn)人，其中研發(fā)人員增長(cháng)16%，達到3200人。

　　正是對本土化市場(chǎng)的升級，博世集團已經(jīng)從中國汽車(chē)市場(chǎng)的快速擴張中得到了很好的回饋。今年4月份，博世集團公布其2012年在華合并銷(xiāo)售額達417億元人民幣，這是博世進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)第十年取得業(yè)績(jì)連續上漲。陳玉東表示： 博世在持續推進(jìn)本土化的過(guò)程中始終注重長(cháng)遠布局，創(chuàng )新和人才是博世在華長(cháng)期發(fā)展的主要驅動(dòng)力。